今天早上起來,我朋友圈被刷屏了,全是白茫茫的一片,原來是南京、合肥等地下雪了,這對于南方那些沒見過幾場大雪的人來說,簡直是猝不及防,欣喜若狂??!可是高興歸高興,對于我們新能源車主來說,也是一個不大不小的麻煩事啊!這5件事你不得不注意啊!
1、切記關好充電接口蓋
雖然充電接口都具有防水功能,在不充電的時候充電接口沒有電流,但是為了防止可能引發(fā)的短路或漏電隱患,更為了防止充電接口內部金屬部分生銹,在下雪天充電完畢之后,應該用干毛巾或者紙巾簡單擦拭充電接口附近殘存的雪跡和水漬,并且確認關好充電口的密封保護蓋。
2、雪后及時清理充電槍浮雪
新能源汽車充電的時候,充電槍需要長時間插在車上。如果是在露天的充電樁充電,那么肯定會在車身和充電槍上積上厚厚一層雪。由于下雪溫度偏低,雪花落在車身上直接融化凍成冰。如果不能及時充電槍上面的積雪,那么經過幾個小時的冰凍,充電槍肯定會牢牢地與車身充電接口凍在一起。
目前充電槍的卡鎖幾乎都是塑料制品,如果生拉硬拽就會損傷到價值上千元的充電槍,如果力度過大直接拽壞了車身上的充電口,那維修費會更高,并且這個損失保險公司是不負責賠償的。如果清理之后雪仍在下,我們可以把硬紙板放在充電槍上面做個遮擋,或者用干燥的毛巾纏繞充電槍與車身充電口的部分,這樣充電槍就不會被凍在車身上了。
3、雪后及時洗車 防止底盤電池被腐蝕
下雪時,為了防止大面積結冰,環(huán)衛(wèi)部門肯定會播撒大量的融雪劑,再不濟也會撒鹽,而融雪劑和鹽是具有很強腐蝕性的。由于我們新能源車大部分都將電池組安置在底盤,飛濺的融雪劑或融雪鹽沾染到車身與底盤上,盡管電池外包已經做了足夠的防腐防銹措施,但是久而久之還是有被銹穿的隱患,所以要及時清理。
4、延長充電時間和續(xù)航里程
目前大部分新能源車的電池在充電時對環(huán)境溫度比較敏感,尤其是沒有裝配電池加溫裝置的車型,在環(huán)境溫度下降的時候,充電時間就會延長,續(xù)航里程就會下降。所以電動君建議一定要注意電量,免得你開車走到一半發(fā)現電量不足,那你就只能抱著雪花等*了。
5、調高動能回收級別
車輛行駛無論是減速還是停止都要使用剎車,而冰雪濕滑路面的剎車是一門技術,如果剎車過猛,車輛就會側滑甚至打轉,很多重大交通事故就是這么造成的。而我們新能源車*的動能回收,會在車主抬起油門踏板之后進行動能回收,此時能感覺到車輛滑行遇到阻力,如果將能量回收調整到zui大級別,那么放開油門時甚至感覺像輕踩剎車。
這樣做的好處一方面能將動能轉化為電量保存起來吹暖風,另一方面能輕松應對濕滑路面的安全減速,笑看普通車司機的慌張漂移大戲。但還是要離他們遠一點哦,免得城門失火殃及池魚!
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